VII Seminario Bienal de Cerámica en Villa Gesell - Cuaderno de apuntes técnicos

Metal Grabado y Esmaltado - Prof. Carola Barragán

Seminario Bienal de Cerámica 2007, Villa Gesell.

Propuesta del taller: Compartir las técnicas del grabado y esmaltado del metal.

Objetivo del taller: Realizar pequeños objetos mediante la técnica del “Champleve”, grabado del metal con ácido nítrico, y posteriormente esmaltado del metal.

Técnica: La técnica del campllevat o tret de camp, en catalán y mas conocida por su nombre francés “Champleve”, es una de las mas primitivas, que junto con el esmalte tabicado se disputa los orígenes del arte de esmaltar, se trata de lograr altos y bajos relieves mediante el grabado del metal.

Materiales y herramientas: en general, esta técnica se practica sobre planchas de cobre; aunque también puede realizarse con otras clases de metales, por ejemplo, oro, plata, etc.

El metal para la técnica del champleve debe ser de un cierto espesor, que permita el rebaje de la superficie; según la clase de trabajo el espesor del metal oscila entre 1 y 2 milímetros; la extracción o rebaje del metal, en este caso, la realizamos por corrosión, la cual se puede realizar con:

_ Ácido nítrico

_ Percloruro de hierro

Los protectores que podemos utilizar y que actúan ante el efecto del ácido, pueden ser:

_Pintura asfáltica

_Cera virgen o Parafina

_Plásticos adhesivos

También necesitaremos:

_Pinceles para aplicar los protectores

_Cubetas de vidrio o plástico para las soluciones corrosivas

_Pinzas para retirar las planchas de metal de las soluciones corrosivas

_Thinner o aguarrás

_Bicarbonato de sodio

Desarrollo de la técnica en el Seminario-Taller

1. La plancha de cobre a utilizar debe estar plana, sin defectos, golpes o rayas, limpia y desengrasada
2. Aplicaremos en el anverso de la plancha de metal una capa de pintura asfáltica, este medio resistente protegerá al metal del ataque del ácido. Luego se dejara secar la pintura asfáltica antes del siguiente paso.
3. Sobre el otro lado de la plancha de metal pasaremos el diseño, ya sea mediante un calco o directamente con algún tipo de marcador o fibra indeleble
4. Una vez pasado el diseño, aplicaremos con pincel la pintura asfáltica sobre el mismo, definiendo de esta manera las zonas que protegeremos de la corrosión del ácido.
5. Una vez cubiertas las zonas del metal que protegeremos de la corrosión del ácido, según el diseño, y también en el anverso y los bordes del metal, dejaremos secar la pintura asfáltica antes del siguiente paso.
6. Cuando la pintura asfáltica se encuentre totalmente seca en ambas superficies, procederemos entonces a sumergir la pieza en una solución de ácido nítrico, el cual se preparara al 25%, esto quiere decir en 3 partes de agua y una parte de ácido; en una batea de plástico grueso. El efecto y el tiempo de corrosión variará de acuerdo a las características y la temperatura ambiente, ya que si esta solución se encuentra cerca de una fuente de calor, la misma actuara de forma mas rápida, pero esto no es recomendable, debido a los gases que despide el ácido, los cuales son muy nocivos, por este motivo el ambiente debe estar muy ventilado o realizarse al aire libre. Este proceso de corrosión debe vigilarse constantemente, ya que la profundidad del rebaje dependerá del grosor del metal empleado, de las medidas de las piezas o de nuestra conveniencia. No obstante y como norma general a tener en cuenta, rebajar la mitad del grueso del espesor del metal es una medida prudente.

En el proceso de corrosión del metal, con ácido nítrico, se producen unas emanaciones gaseosas, que en forma de burbujas se forman en la superficie del metal; son bolsas minúsculas de aire que hay que ir quitando, removiendo el contenido del ácido, de no hacerlo así las líneas no quedaran limpias ni los fondos regulares; hay quienes aprovechan estas circunstancias para lograr efectos de textura en el metal, dejando seguir su curso a las burbujas para obtener una superficie cubierta de pequeñas cavidades.

7. Efectuada la corrosión del metal lavaremos la pieza en una solución de agua y bicarbonato de sodio, sin manipular la pieza, siempre utilizando pinzas para retirarla del ácido.
8. Una vez neutralizado el ácido se lavara la pieza con agua y posteriormente quitaremos la pintura asfáltica con aguarrás o thinner.
9. Una vez retirada la pintura asfáltica limpiaremos y desengrasaremos el metal con alcohol y luego pasaremos un trozo de virulana sobre el mismo para quitar todo resto de gratitud e impurezas.
10. Con la plancha de metal bien limpia y seca procederemos al esmaltado de la misma, depositando el esmalte por vía húmeda con una espátula o pincel en las cavidades; la carga ha de ser mas bien abultada si aplicamos esmaltes opacos, y menos si se trata de esmaltes transparentes; previo a la cocción dejaremos que se evapore el agua que contenían los esmaltes.
11. También podemos esmaltar la pieza mediante la técnica de espolvoreado, aplicando previamente una solución espesa de C.M.C., que será el adhesivo que utilizaremos para fijar el esmalte, mediante esta técnica se recomienda aplicar esmaltes transparentes sobre la superficie del metal, debido a que estos nos dejaran ver el grabado por transparencia.
12. El proceso de cocción en este tipo de técnicas es algo más lento, debido al espesor del metal y del esmalte, que absorben mucho más calor de entrada, también debemos tener en cuenta las distintas temperaturas de los esmaltes, ya que algunos son más “duros” que otros.

13. Una vez realizado el esmaltado si hemos dejado zonas sin esmaltar, dejando a la vista el metal, limpiaremos estas zonas primero con un cepillo duro, para desprender el oxido, y luego si todavía quedan restos en la superficie pasaremos virulana, de esta manera finaliza el proceso de grabado y esmaltado.

14. Contactos para comprar esmaltes y metal:

· www.linealibre.com.ar

· Casa “Cabra”, Castro Barros 1058

Tel.: (011)49574893, antoniocabra@sinectis.com.ar

· Antonio Páez, (011)48541794, antonio@notredame.com.ar

· Metales Julio, Warnes 702, Capital Federal, tel, 011-48546268

El montaje final no se realizo en el taller, por este motivo si tienen fotos de los trabajos para compartir y pueden enviarlas se los agradecería, de esta manera podremos completar el apunte con la gente que asistió al taller, desde ya muchas gracias a todos los que vinieron desde lugares cercanos y a los que tuvieron mas horas de viaje.

… la experiencia de taller fue gratificante, espero que volvamos a encontrarnos, muchas gracias por compartir y hasta pronto….Carola.